作者：金博远工程技术中心
审核：总工程师 ____（张冲）
更新时间：2026 年

厂房用了十几年，想加层、换大吊车、改仓库变车间，或者发现构件锈了、变形了——这些都要”加固改造”。但钢结构加固绝不能拍脑袋：先看病、再开方。本文把加固的正确流程讲清。

【加固施工现场，如粘钢/碳纤维/增设支撑节点】

一、什么情况要加固

• 使用功能变：增层、加大吊车吨位、堆载提高。
• 损伤：构件锈蚀减薄、变形、节点松动。
• 抗震不足：按新规范验算不达标。
• 超期服役：接近或超过设计使用年限想续用。

二、第一步永远是”检测鉴定”

• 查材质：原钢材牌号、性能（必要时取样）。
• 查损伤：锈蚀程度、变形量、焊缝质量（无损检测）。
• 查连接：高强螺栓是否松动、节点是否退化。
• 出鉴定报告，明确”哪里弱、弱多少”，加固才有依据。

三、常用加固方法

• 加大截面：在原有构件外包钢板或加焊型钢，提承载力。
• 粘钢/外包钢：用结构胶把钢板贴在受拉区。
• 碳纤维布：轻、施工快，适合受弯受拉构件。
• 增设支撑/系杆：提高整体稳定。
• 节点补强：补焊、加节点板、更换高强螺栓（按 JGJ 82）。

四、恢复防护
加固后重新做防腐涂装、补防火涂料，别让新补的钢又锈掉。

五、常见坑

• 不鉴定就加固 → 治标不治本，甚至越改越险。
• 盲目焊接 → 高温损伤母材、产生新裂纹，重要节点需探伤。
• 忽略原结构剩余寿命 → 加固完别处又坏。
• 只加固不防腐 → 一两年打回原形。

【原结构锈蚀与补强后对比，对应”检测鉴定”】

常见问题（FAQ）
Q1：加固前必须检测吗？
A：必须。先鉴定查明薄弱点和原因，加固方案才有依据。

Q2：碳纤维和粘钢哪个好？
A：碳纤维轻、施工快、不增重；粘钢刚度提升更直接。按受力需求选。

Q3：老吊车想换大吨位怎么办？
A：先验算梁、柱、基础，通常需加大截面或增设制动结构。

Q4：加固要停工吗？
A：视范围，局部加固可不停产，大型改造需分阶段。

Q5：加固后还用刷漆吗？
A：要，且按环境选防腐等级，否则新钢很快又锈。

（本文依据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB 50728、《钢结构设计标准》GB 50017、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82 等编写，具体以鉴定与加固设计文件为准。）